ЖДПП Дербент не отвечает требованиям, предъявляемым к пунктам пропуска через государственную границу РФ.

27 июля 2012 г. В частности, по состоянию ЖДПП Дербент Юсупом Расуловым  было отмечено, что на сегодняшний день обустройство пункта пропуска не соответствует необходимым требованиям. Указанная проблем не позволяет в установленные сроки подавать вагоны к досмотровой площадке, осуществлять выгрузку и погрузку товаров, своевременно формировать к отправке вагоны, прошедшие контроль. ЖДПП Дербент фактически разбит на три части. Парк «Г»  (южный парк) расположен в 400 метрах южнее здания железнодорожного вокзала и предназначен для контроля за составами, движущемся в сторону Азербайджана. Парк «В» (грузовой двор) расположен в непосредственной близости от вокзала, предназначен для углубленного досмотра. Контрольный пост «Самур» расположен на государственной границе РФ и Республики Азербайджан в селении Тагиркент–Казмаляр, в 40 км от станции Дербент и предназначен для контроля за составами, движущемся в Россию, что осложняет взаимодействия между структурными подразделениями ГКО. Руководство станции  не обеспечивает выполнения требований по обустройству и техническому оснащению  пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации. Фактическая пропускная способность пункта пропуска в среднем составляет 12 железнодорожных составов в сутки.             Основные проблемы, возникающие при функционировании ЖДПП Дер­бент, подчеркнул Ю. Расулов: - неполное обустройство пункта пропуска и удаленность помещений госу­дарственных контрольных органов друг от друга, а также их недостаточное коли­чество, - недостаточное освещение территории и неисправное ограждение, позво­ляющее беспрепятственно проникать на территорию пункта пропуска, - неисправное состояние систем видеонаблюдения, - отсутствие систем периметровой охраны и сигнализации. Реконструкция пункта пропуска не проводилась. В 2011 году Махачка­линскому филиалу ФГКУ Росгранстрой в целях проведения текущего ремонта помещений пункта пропуска было выделено 1 млн. 251 тыс. рублей. В 2012 году на проведение мероприятий по текущему ремонту пункта пропуска планируется выделить 190 тыс. рублей. В настоящее время Махачкалинским филиалом ФГКУ Росгранстрой заклю­чены договоры безвозмездного пользования недвижимым имуществом с подраз­делениями ОАО «РЖД» по 4 объектам ЖДПП Дербент, находящихся в пользо­вании государственных контрольных органов. При этом в пользовании государственных контрольных органов находится еще 1 объект недвижимого имущества и 1 объект, относящийся к движимому имуществу (6 вагончиков в Южном парке «Г» ул. Намейшвилли), принадлежащий Северо-Кавказской дирекции управления движением - структурному подразделе­нию Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «РЖД». В связи с отсутствием в вышеуказанном подразделении поручения и дове­ренности ОАО «РЖД» по передаче движимого имущества Махачкалинскому фи­лиалу ФГКУ Росгранстрой отказано в заключении договора ссуды. Реконструкция железнодорожного пункта пропуска Дербент включена в Федеральную целе­вую программу «Государственная граница Российской Федерации (2012-2020 гг.)». Реализации мероприятий запланирована на период 2012-2018 годы. В ходе реконструкции пла­нируется увеличить пропускную способность пункта пропуска до 48 единиц же­лезнодорожных составов в сутки. В первую очередь на сегодняшний день необходимо согласовать техниче­ское задание на строительство железнодорожного пункта пропуска на станции Самур.