В ЕАО обсудили вопросы проектирования и строительства ЖДПП Нижнеленинское.
Напоминаем, что строительство ЖДПП Нижнеленинское внесено в проект ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2012-2020 г.г.)». Новый постоянный многосторонний железнодорожный пункт пропуска предполагается разместить в границах земельного участка проектируемой железнодорожной станции «Ленинск-2» и мостового перехода через реку Амур. Соглашение о совместном строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании железнодорожного мостового перехода, который соединит село Нижнеленинское (Еврейская автономная область) и китайский город Тунцзян подписано Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики 28.10.2008 г. В указанное соглашение нотами МИД России и Посольства Китайской народной республики в РФ внесены дополнения об установлении железнодорожных пунктов пропуска Нижнеленинское (Ленинский район, ЕАО, Россия) и Тунцзян (г. Тунцзян, провинция Хэйлунцзян, КНР). Мостовой переход является ключевым объектом единого промышленно-транспортного комплекса, включающего, помимо него, строительство Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината и модернизацию существующей железнодорожной ветки Биробиджан — Нижнеленинское (ЕАО) протяженностью 124 км. С российской стороны финансирование строительства мостового перехода осуществляется за счет средств ФЦП "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года". Планируемое завершение строительства перехода - 2013 год. В рамках работы в ЕАО руководителем ФГКУ Росгранстрой и Хабаровским филиалом был также осмотрен имущественный комплекс смешанного пункта пропуска Нижнеленинское, оценена его готовность к осуществлению пограничного, таможенного и иных видов контроля. Предполагается интенсивное использование инфраструктуры существующего смешанного пункта пропуска Нижнеленинское в течение всего периода строительства железнодорожного мостового перехода.
